{"id":5532,"date":"2019-07-31T12:11:56","date_gmt":"2019-07-31T10:11:56","guid":{"rendered":"https:\/\/portvellbcn.cat\/?page_id=5532"},"modified":"2024-07-03T12:28:00","modified_gmt":"2024-07-03T10:28:00","slug":"transformacio-portvell","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/portvellbcn.cat\/ca\/transformacio-portvell\/","title":{"rendered":"Transformaci\u00f3 Port Vell"},"content":{"rendered":"

[vc_row type=”full_width_section” top_padding=”80″ bottom_padding=”80″][vc_column width=”1\/4″][\/vc_column][vc_column width=”2\/4″][vc_column_text css_animation=”none”]<\/p>\n

La transformaci\u00f3 del Port Vell
\ndel Port de Barcelona <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_zigzag color=”sandy_brown” el_width=”10″][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”full_width_section” bg_color=”#ededed”][vc_column bg_image=”7011″ column_center=”true” width=”1\/2″]

<\/div>[\/vc_column][vc_column el_class=”sinSpacer” column_padding=”padding-7″ column_center=”true” width=”1\/2″]
<\/div>[vc_column_text css_animation=”none”]<\/p>\n

El tr\u00e0fic mar\u00edtim modern amb vaixells especialitzats i progressivament de major grand\u00e0ria i calat, va deixar inservibles algunes \u00e0rees portu\u00e0ries que havien estat planificades, en unes condicions molt diferents del transport mar\u00edtim, al segle XIX i a principis del segle XX. Aquesta circumst\u00e0ncia va deixar obsoletes i abandonades algunes infraestructures i instal\u00b7lacions portu\u00e0ries que, amb l\u2019ampliaci\u00f3 del Port cap al sud, paulatinament es varen anar traslladant a les noves zones creades.<\/span><\/p>\n

\u00c9s en aquest context que el Port de Barcelona es planteja engegar el projecte de transformaci\u00f3 de les 56 hect\u00e0rees de l\u2019\u00e0rea m\u00e9s antiga del Port de Barcelona, la que t\u00e9 un contacte i una relaci\u00f3 m\u00e9s clara i intensa amb la ciutat. Per dur-la a terme, va crear un organisme espec\u00edfic: la Ger\u00e8ncia Urban\u00edstica Port 2000 (avui Ger\u00e8ncia Urban\u00edstica Port Vell) amb l\u2019objectiu de reconvertir l\u2019activitat de la zona, planificant i dirigint les obres de remodelaci\u00f3 de l\u2019\u00e0mbit que actualment coneixem com \u201cel Port Vell\u201d. <\/span><\/p>\n

El Pla Especial del Port Vell va ser aprovat per la Comissi\u00f3 d\u2019Urbanisme de la Generalitat de Catalunya el maig del 1989. Els objectius concrets que proposava el Pla Especial eren la reutilitzaci\u00f3 de l\u2019espai portuari substituint-lo per una altra activitat cent per cent portu\u00e0ria com \u00e9s la de la n\u00e0utica-esportiva, i dotant-la a m\u00e9s d\u2019altres usos m\u00e9s espec\u00edfics. <\/span><\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”full_width_section” bg_color=”#ededed”][vc_column el_class=”sinSpacer” column_padding=”padding-7″ column_center=”true” width=”1\/2″]

<\/div>[vc_column_text css_animation=”none”]<\/p>\n

Aix\u00ed, el Port Vell, sense perdre la seva identitat portu\u00e0ria, en \u00e9sser essencialment un port esportiu que comptava amb un gran nombre d\u2019equipaments complementaris, augment\u00e0 not\u00f2riament els espais per a l\u2019\u00fas p\u00fablic general (xarxa vi\u00e0ria, places i zones esportives i de lleure, equipaments culturals…), i s\u2019adapt\u00e0 per afegir d\u2019altres usos de car\u00e0cter comercial, l\u00fadic, esportiu i cultural, contribuint aix\u00ed a revitalitzar i reconstruir un \u00e0mbit urb\u00e0 degradat i facilitant el retrobament de Barcelona amb la mar. <\/span><\/p>\n

En el transcurs de les obres de transformaci\u00f3 d\u2019aquesta zona del Port de Barcelona es van enderrocar \u201ctinglados\u201d i algunes instal\u00b7lacions portu\u00e0ries; s\u2019eliminaren els eixos ferroviaris i es soterraren els eixos viaris, es canalitzaren els col\u00b7lectors, es regeneraren les platges, s\u2019eliminaren les barreres f\u00edsiques i es va separar el port comercial del port ciutad\u00e0 amb la construcci\u00f3 del pont Porta d\u2019Europa i de la Nova Bocana.<\/span><\/p>\n

Finalment, quan als voltants de l\u2019any 2000 es van acabar les obres de transformaci\u00f3 m\u00e9s importants, el model urban\u00edstic que s\u2019havia desenvolupat havia fet possible la conviv\u00e8ncia entre els espais dedicats a les activitats portu\u00e0ries comercials i mar\u00edtimes amb aquelles altres destinades als usos urbans i ciutadans. I, el Port Vell, s\u2019havia convertit en una de les \u00e0rees m\u00e9s atractives i singulars de la ciutat, gr\u00e0cies a uns espais p\u00fablics de qualitat i a una oferta d\u2019equipaments i d\u2019instal\u00b7lacions molt diversa, esdevenint una zona plenament integrada a la ciutat, moderna i de gran dinamisme.<\/span><\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column bg_image=”7012″ column_padding=”padding-1″ column_center=”true” width=”1\/2″]

<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”full_width_section” bg_color=”#ededed”][vc_column bg_image=”7013″ column_center=”true” width=”1\/2″]
<\/div>[\/vc_column][vc_column el_class=”sinSpacer” column_padding=”padding-7″ column_center=”true” width=”1\/2″]
<\/div>[vc_column_text css_animation=”none”]<\/p>\n

M\u00e9s tard, amb l\u2019apertura de la Bocana Nord, es va generar una zona nova, que ha suposat un increment de 14 hect\u00e0rees i qu\u00e8 \u00e9s l\u2019\u00e0mbit on, hores d\u2019ara, es concentra l\u2019expansi\u00f3 del Port Vell. Durant tots aquests anys, la Ger\u00e8ncia Urban\u00edstica Port Vell ha centrat la seva activitat en gestionar, conservar i mantenir els espais p\u00fablics del territori, donant suport a les empreses que operen en la zona, vetllant per garantir un equilibri sostenible de les activitats que es duen a terme i consolidant les relacions amb l\u2019entorn ciutad\u00e0.<\/span><\/p>\n

I \u00e9s en aquest darrer \u00e0mbit, i amb la voluntat de cercar el millor encaix i la major integraci\u00f3 entre el port i la ciutat, en el que la Ger\u00e8ncia Urban\u00edstica Port Vell desenvolupa accions orientades a consolidar relacions estrat\u00e8giques amb els barris que l\u2019envolten, involucrant-se amb programes liderats per les entitats de l\u2019entorn, i col\u00b7laborant en activitats relacionades amb la millora de la qualitat de vida dels seus habitants.<\/span><\/p>\n

El Port Vell del Port de Barcelona compta actualment amb un territori de 70 hect\u00e0rees, on es congreguen activitats molt diversificades, que inclouen una \u00e0mplia oferta n\u00e0utica, esportiva, empresarial, cultural, tur\u00edstica i d\u2019oci.<\/span><\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row bg_color=”#ff6600″ top_padding=”40″ bottom_padding=”40″][vc_column width=”3\/4″][vc_column_text]<\/p>\n

<\/i> El Port Vell del Port de Barcelona<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column el_class=”btnresponsive” width=”1\/4″]Descarrega<\/a>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row type=”full_width_section” top_padding=”80″ bottom_padding=”80″][vc_column width=”1\/4″][\/vc_column][vc_column width=”2\/4″][vc_column_text css_animation=”none”] La transformaci\u00f3 del Port Vell del Port de Barcelona [\/vc_column_text][vc_zigzag color=”sandy_brown” el_width=”10″][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”full_width_section” bg_color=”#ededed”][vc_column bg_image=”7011″ column_center=”true” width=”1\/2″][\/vc_column][vc_column el_class=”sinSpacer” column_padding=”padding-7″ column_center=”true” width=”1\/2″][vc_column_text css_animation=”none”] El tr\u00e0fic mar\u00edtim modern amb vaixells especialitzats i progressivament de major grand\u00e0ria i calat, va deixar inservibles algunes \u00e0rees portu\u00e0ries que havien estat planificades, en unes condicions molt diferents del transport mar\u00edtim, al segle XIX i a principis del segle XX. Aquesta circumst\u00e0ncia va deixar obsoletes i abandonades algunes infraestructures i instal\u00b7lacions portu\u00e0ries que, amb l\u2019ampliaci\u00f3 del Port cap al sud, paulatinament es varen anar traslladant a les noves zones creades. \u00c9s en aquest context que el Port de Barcelona es planteja engegar el projecte de transformaci\u00f3 de les 56 hect\u00e0rees de l\u2019\u00e0rea m\u00e9s antiga del Port de Barcelona, la que t\u00e9 un contacte i una relaci\u00f3 m\u00e9s clara i intensa amb la ciutat. Per dur-la a terme, va crear un organisme espec\u00edfic: la Ger\u00e8ncia Urban\u00edstica Port 2000 (avui Ger\u00e8ncia Urban\u00edstica Port Vell) amb l\u2019objectiu de reconvertir l\u2019activitat de la zona, planificant i dirigint les obres de remodelaci\u00f3 de l\u2019\u00e0mbit que actualment coneixem com \u201cel Port Vell\u201d. El Pla Especial del Port Vell va ser aprovat per la Comissi\u00f3 d\u2019Urbanisme […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-5532","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portvellbcn.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portvellbcn.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/portvellbcn.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portvellbcn.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portvellbcn.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5532"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/portvellbcn.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5532\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portvellbcn.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}